изображение

Глобальный поставщик средств защиты окружающей среды

И новые решения в области безопасности материалов.

Самолет U-2 совершил свой последний полет с использованием оптической ленточной камеры, но пилоты Dragon Girl сохранят знания и навыки работы с датчиками.

Недавно высотный всепогодный разведывательный самолет ВВС США U-2 Dragon Lady совершил свой последний полет с использованием оптической ленточной камеры на авиабазе Билл.
Как пояснила лейтенант Хейли М. Толедо из отдела по связям с общественностью 9-го разведывательного крыла в статье «Конец эпохи: U-2 на последней миссии OBC», миссия OBC будет включать в себя высотные фотосъемки при дневном свете и последующий переход к фронту поддержки боевых действий. Местоположение было предоставлено Национальным агентством геопространственной разведки. Этот шаг позволяет процессору интегрировать пленку ближе к разведывательным данным, необходимым для выполнения миссии.
Адам Марильяни, специалист по технической поддержке компании Collins Aerospace, сказал: «Это событие закрывает многолетнюю главу, связанную с авиабазой Билл и обработкой фотопленки, и открывает новую главу в цифровом мире».
Компания Collins Aerospace сотрудничала с 9-й разведывательной эскадрильей на авиабазе Билл для загрузки изображений бортовых бортовых компьютеров (OBC) с миссий самолетов U-2 по всему миру в поддержку задач ВВС.
Система бортового радиомаяка (OBC) использовалась на авиабазе Билл почти 52 года, а первый бортовой радиомаяк U-2 был развернут на авиабазе Билл в 1974 году. Взятый с самолета SR-71, OBC был модифицирован и испытан в полете для поддержки платформы U-2, заменив давно используемый датчик IRIS. В то время как фокусное расстояние IRIS в 24 дюйма обеспечивает широкий охват, фокусное расстояние OBC в 30 дюймов позволяет значительно повысить разрешение.
«Самолет U-2 сохраняет способность выполнять задачи, требующие использования бортового оборудования, в глобальном масштабе и с возможностью динамического развертывания сил при необходимости», — заявил подполковник Джеймс Гайзер, командир 99-й разведывательной эскадрильи.
OBC задействован для поддержки различных миссий, включая оказание помощи после урагана Катрина, реагирование на инцидент на атомной электростанции Фукусима-Дайичи, а также операции Enduring Freedom, Iraqi Freedom и Объединенной оперативной группы «Африканский Рог».
Во время полетов над Афганистаном самолет U-2 каждые 90 дней делал снимки всей страны, и подразделения Министерства обороны использовали снимки, полученные с борта боевого вертолета, для планирования операций.
«Все пилоты U-2 сохранят знания и навыки использования датчиков в различных сценариях выполнения задач и оперативных зонах для удовлетворения приоритетных потребностей командующего боевыми действиями в сборе разведывательной информации», — сказал Гейзер. «По мере роста потребности в более разнообразных требованиях к сбору информации программа U-2 будет развиваться, чтобы поддерживать боевую актуальность для различных возможностей C5ISR-T и ролей интеграции в боевые действия ВВС».
Закрытие OBC на базе ВВС Билл позволит подразделениям и партнерам сосредоточить больше усилий на возможностях реагирования на чрезвычайные ситуации, тактике, методах и процедурах, а также концепциях применения, которые напрямую поддерживают решение проблем, связанных с регулированием темпов угроз, для продвижения всей миссии 9-го разведывательного крыла.
Самолет U-2 обеспечивает высотное всепогодное наблюдение и разведку днем ​​и ночью, оказывая непосредственную поддержку американским и союзным войскам. Он предоставляет лицам, принимающим решения, важные изображения и радиоэлектронную разведку на всех этапах конфликта, включая предупреждения и сигналы в мирное время, конфликты низкой интенсивности и крупномасштабные боевые действия.
Самолет U-2 способен собирать разнообразные изображения, включая многоспектральные электрооптические, инфракрасные и радиолокационные данные с синтезированной апертурой, которые могут храниться или передаваться в наземные центры разработки. Кроме того, он поддерживает высокоточное и широкомасштабное метеорологическое покрытие, обеспечиваемое оптическими пленочными камерами, которые создают традиционные пленочные продукты, проявляющиеся и анализируемые после посадки.
Получайте лучшие новости, истории и материалы об авиации от The Aviation Geek Club в нашей рассылке, которая будет доставляться прямо в ваш почтовый ящик.


Дата публикации: 21 июля 2022 г.

Оставьте ваше сообщение